판금도색은 왜 2~3일이나 걸릴까요?

01 판금과 퍼티: 면을 잡는 시간

찌그러진 철판을 펴고 퍼티로 미세한 굴곡을 메웁니다. 퍼티는 속까지 마르기 전에 갈아내면 나중에 꺼지거나 자국이 올라옵니다.

02 샌딩과 서페이서: 칠이 붙을 바탕

퍼티를 갈아낸 뒤 서페이서(하도)를 올리고 다시 말립니다. 판금부터 서페이서까지만 해도 2일 가까이 걸리는 경우가 많습니다(아이오닉5 사례 기준).

03 조색과 시편 테스트: 티 안 나는 수리의 핵심

같은 컬러 코드라도 연식과 햇빛에 따라 색이 바랩니다. 조색한 색을 시험판에 뿌려 실제 차와 비교하고, 맞을 때까지 다시 조절합니다.

04 부스 도장과 열처리 건조: 눈에 안 보이지만 하자를 가르는 공정

도장부스에서 베이스와 클리어를 올린 뒤, 제조사가 정한 온도와 시간으로 도막을 구워 굳힙니다. 오븐에 반죽을 넣고 정해진 시간을 지켜야 속까지 익는 것과 같습니다.

05 하루 만에 끝내면 어떻게 될까요?

덜 굳은 도막은 온도·습도 변화에 들뜨고 부풀어 오르고, 그 틈으로 수분이 스며들면 녹이 됩니다. 결국 다시 수리하게 되어 비용도 시간도 두 배가 됩니다.

06 상담 전에 확인해 두세요

차를 비울 수 있는 날짜, 손상 부위 사진(멀리서 1장, 가까이서 1장), 보험 처리 여부를 미리 정리해 두시면 일정을 정확히 잡을 수 있습니다. 수리 기간에는 대차를 연결해 드립니다.

이 글은 1991모터스 인천 부개점이 상담 현장에서 자주 받는 질문을 정리한 것입니다. 사진이 포함된 원문은 네이버 블로그에서 보실 수 있습니다.